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浅析重庆公路桥梁波形梁护栏设置原则

    (1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带必须设置桥梁波形梁护栏。

    (2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁必须设置路侧护栏，作为干线公路的一翻公路的桥梁必须设置中央分隔带波形梁护栏。

    (3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中压分隔带护栏。

    (4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。

    (5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥波形梁护栏的防撞等级，因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段。

高速公路防撞护栏施工质量要求

    防撞护栏已广泛用于高速公路两侧,防撞护栏对行驶在公路上的各种运输车辆起着至关重要的安全保护作用,随着交通运输的不断发展,防撞护栏的作用越来越大,其施工质量也越来越重要, 高速公路防撞护栏作为安全设施的组成部分对防止行车事故起着重要作用。高速公路防撞护栏按路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏。高速公路防撞护栏是结构物建成后行车过程中***可见、影响造型美观的外露工程,工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。

    高速公路整体施工中,防撞护栏的施工是在收尾工作中的一个主要部分。

    施工放线定位立柱的放线定位对高速公路防撞护栏的外观质量影响很大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设 在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的， 安装护栏扳后，线形局部则会出现凸凹面。

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    一般的防撞柱高宽比在米长的比较多。市政道路护栏设置正常情况下城区双向六车道之上道路设置的中心隔离护栏高为米，双向四车道之上道路设置的中心隔离护栏高为一米，街口设置的中心隔离护栏渐变色段高为米;行车道、非机动车和人行横道设置的隔离护栏高为米。 

市政道路护栏标准分析：

    防护栏：沿风险道路的路基工程边沿设置的警示车子驶出路基工程和沿中间隔开带设置的避免车?辆闯进对向机动车道的道路基本建设安全防护设备，及其为使路人与车子防护而设置的确保路人安全性的设备。