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浅谈重庆公路桥梁防撞护栏施工技术要点

    随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的全位推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，我们总结了以下几方面四川桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。

1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。

2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。

3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目微），在测量点上放置模板式定位架以准确定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。

4、鼎诚交通公司使用的四川桥梁防撞护栏采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。

5、浇筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。

6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。

7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。

8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。

通过上述工艺，施工过程中可以有效解决四川桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效提升防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。

　安装重庆公路防撞护栏标准尺寸介绍：

    1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱间距4米。

    2、高速防撞护栏的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理论分量：3mm，厚的为49.16kg(4mm厚的为65.44kg);

    3、公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

路基防护和加固的目地与要求

    路基在水、风、气温等天然要素的长时间效果下，将发作变形和损坏，若不及时加以防治，就会引起严峻的病害。为保证路基的安稳性，除了做好路基防排水外，有必要做好路基防护与加固规划。一般，防护与加固的重点是路基边坡，特别是不良地质与水文地段及沿河路基的边坡。有时，对邻近可能危害路基的河流和山坡也应该进行必要的防护，以保证加固工程能正常的作业。

    防护与加固工程是路基工程的一个组成部分，除专门用来支挡路基的结构物外，一般防护工程接受外力的才能很小，有的则***不能接受外力的效果。因此，要求路基边坡自身根本安稳，否则不光路基得不到防护，并且连防护工程也会遭到损坏。

重庆公路防撞护栏  重庆公路隔离护栏 公路护栏安装多少钱一米

铁路防护栅栏应该主要哪些问题

    铁路防护栅栏是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。

    编织：编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。

铁路防护栅栏施工时应注意的问题

    1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

    2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯。然后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路防护栅栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

    3、铁路防护栅栏是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。

    一般的防撞柱高宽比在米长的比较多。市政道路护栏设置正常情况下城区双向六车道之上道路设置的中心隔离护栏高为米，双向四车道之上道路设置的中心隔离护栏高为一米，街口设置的中心隔离护栏渐变色段高为米;行车道、非机动车和人行横道设置的隔离护栏高为米。 

市政道路护栏标准分析：

    防护栏：沿风险道路的路基工程边沿设置的警示车子驶出路基工程和沿中间隔开带设置的避免车?辆闯进对向机动车道的道路基本建设安全防护设备，及其为使路人与车子防护而设置的确保路人安全性的设备。